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电动汽车电池自燃原理

在电池隔膜的选用中，厂家也充分意识到采用带自保护功能隔膜的重要性。目前，一般的锂电池产品都已经使用了这种技术。UPS所以能够实现不间断供电，就是因为有了蓄电池，在市电异常时，逆变器直接将蓄电池的化学能变成交流电能输送出去，使用电设备得以连续运行下去。而对于防过充电子保护装置的应用，则早已成为了***强制的标准。合格的电子保护装置和成熟的电池组管理系统，已经使得新能源汽车锂电池发生自燃的几率大大降低。

　　以目前导致新能源汽车发生自燃的案例来看，没有一个是由于正常行驶状况下电池组自燃炸造成的。更多的新能源汽车锂电池的炸自燃来自于极为严重的交通事故和车内电器设备的不当改装。在近千度的高温炙烤靠下，锂电池才终被引燃。

　　对于消费者来讲，新能源汽车的锂电池总体是十分安全的。但是，需要防范的是，在产业大爆发的情况下，个别厂家粗制滥造和产品价格战带来对电池防护的忽视，以及对于电动汽车的fei法改装所带来的隐患。

蓄电池行业转型升级锻造核心力

蓄电池行业一直以来被人们视为传统产业、低端产业，因为它污染大、能耗高，收益却低。但是浙江天能集团却依靠“循环经济”这把利剑，彻底颠覆了人们的观念。在电池温度过高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，从而终止整个电池的反应。2013年，位于和平镇天能集团循环经济产业园的浙江天能电源材料有限公司规模化、无害化年回收处理15万吨废铅酸蓄电池建设项目经过几年时间的“蓄势”，正式投产。该项目可使15万吨废铅酸蓄电池“变身”为再生铅10万吨、塑料1.25万吨、***钠1.89万吨，同步实现经济效益和社会效益的提升，成为循环经济领域的“样本”。

怎样补充水：

??1、必须在电池充满电后1－2小时内进行

??2、 在电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。

??3、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。

??4、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加***。把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。89万吨，同步实现经济效益和社会效益的提升，成为循环经济领域的“样本”。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要由***人员负责进行。

蓄电池的检查和日常维护

蓄电池的维护工作必不可少，无论是人工操作维护，还是自动监控管理，都是为了及时检测出个别电池的异常故障或影响电池充放电性能的设备系统故障，积极采取纠正措施，确保电源系统稳定可靠地运行。蓄电池的检查维护分为日常维护、季度维护和年度维护。

1.日常维护1保证电池表面清洁干燥；

2.经常注意电池系统的环境温度及电池外观的变化；

3.经常检查蓄电池在线浮充电压和电池组浮充电压（终端总电压），并与面板显示对照，必要时加以校正；

4.保证电池柜或电池室的清洁，通风或者照明良好。