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铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因

尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。拿汽车与摩托车广泛使用的干荷电少维护起动用铅酸蓄电池来说，设计使用寿命为4～5年以上，通过调查发现，免维护蓄电池，很少能达到以上水平，大部份几个月至一年就夭折了，究其原因，我们认为有以下几点：

　　1）充电设备的设计不够完善，使用也不方便。

　　2）铅酸蓄电池放电后得不到及时的补充充电，特别是过放电对电池造成致命之伤。

　　3）少数厂家的产品质量低劣，以次充好。

汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法

1、电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，与极板的氧化部分接触，致使极板硫化。

2、电解液中含有杂质，主要是蒸馏水不纯及配制电解液时用了铜、铁等金属容器。这些杂质在蓄电池内会形成“小电路”，使蓄电池加速自行放电。

3、擦拭***不及时，溢出的电解液长期堆积在盖板上，造成极桩与夹着腐蚀，产生氧化物，进而在盖板上形成通路，观光车蓄电池，出现自行放电现象。

铅蓄电池行业污染不可一概而论

中国电池工业协会***理事胡信国***对铅蓄电池行业的评价是“存在污染风险的行业”，但是这种风险可控可治，国际上已有先例。铅蓄电池不仅在我们***生产，欧美等发达***也在生产，但是管理和治理要相对完善。美国的产量与我国基本相同，33家铅蓄电池企业生产用铅量是整个美国用铅量的95%，洛阳蓄电池，这个比例比我国还高，我国只有80%，但是在美国此行业产生铅污染的比例只占整个铅污染的1.5%。所以，不能形而上学地断定铅蓄电池就是污染，锂离子电池就是绿色能源。

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