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蓄电池常见情况

蓄电池亏电 — 发电系统失灵，无法正常充电而造成蓄电池亏电；蓄电池的电量已被车载电脑、防盗系统等耗光；蓄电池已失去储电能力（失效）。起动回路 — 包括起动电机、发动机等工作异常。点火系统 — 火花塞等。油路 — 油路堵塞等。温度极低 — 蓄电池对外放电能力大大下降，而发动机由于机油粘度大大增加需要蓄电池提供更大的的起动功率。“此削彼长”下，汽车起动就非常困难。

蓄电池

如果电池只是亏电，但是并没有损坏，则可以通过搭接另一个满电电池来充电。或者，汽车启动约30分钟，发动机也能使电池充满电。但是，如果发动机或者电气系统零件受损，电池就无法重新充电，并且，修理工和服务站同样束手无策。因此，假如电池持续放电，请在替换前先对电汽系统进行检查。有时，是由于电气系统而非电池本身的问题，导致电池无法充电。如果电汽系统有部件损坏，会导致新电池持续消耗，使你不断陷入困境。

蓄电池放电检测仪的功能

功能一：核对性放电试验：连续设定放电电流，恒流放电，测试过程中实时监测电池状态（单节电池电压、整组电压、已放电容量、放电时间），挑选出落后电池，准确测量电池组的容量。

功能二：蓄电池巡检功能：监测充电过程电池状态（单节电池电压、整组电压、已冲电容量、充电时间、充电电压曲线），了解电池性能。

功能三：短时容量测试功能：短时（10分钟）放电预估电池组容量，可快速判断电池的性能及容量。