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蓄电池术语

能量密度（Energy density）： 电池的平均单位体积或质量所释放出的电能。 一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

　　自我放电（Self discharge）： 电池不管在有无被使用的状态下，由于各种原因，都会引起其电量损失的现象。 若是以一个月为单位来计算的话，锂离子电池自我放电约是1%-2%、镍氢电池自我放电约3%-5%。

蓄电池维护***

1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（ ）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在一般情况下，容量与温度的关系如下式所示其中Ct1为温度在t1℃时的容量（A·h），Ct2为温度在t2℃时的容量（A·h），K为容量的温度系数，t1、t2为电解液的温度（℃）。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

蓄电池修复方法

1、电池串联修复法：这种方法是当单节电池标称电压低于12V时就可以采用这个办法。例如，市面上有可以充电应急灯而常常采用的6V 4Ah的蓄电池，而测试仪单路输出为12V，这时就可以串联两个6V 电池，把它们接入测试仪进行硫修复。

2、输出组合法：对于那种放了很久的电池或者说自放电很严重以及硫化很严重的电池，我们不能采用补水和充电***的方法了。而输出组合法对严重硫化的电池效果比较好，在使用这个方法时，充电电流是5A。因为修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉，选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。首先，铅蓄电池的连接要正确，防止出现短路情况铅蓄电池应该摆放在靠近发电机组，这样电池的连接线就不会过长，同时还需要将电池放在便于***的地方。